SERVICIO DE CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DE TODA LA LINEA PEUGEOT
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 206 Lista para su instalación. Venta de cajas automáticas para peugeot ZF AL4 par 206 1.6 de cuatro marchas. Reparación de caja automatica para peugeot de toda su linea de vahículos
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 207 Lista para su instalación. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 207 ZF AL4 Reparación de caja automatica para peugeot 207
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 308 de 6 velocidades asin TF70sc Lista para su instalación. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 308 ZF AL4 Reparación de caja automatica para peugeot 308 de 6 marchas y de 4 marchas
La AL4 / DPO es una transmisión automática de 4 marchas desarrollada por PSA Peugeot-Citroën y utilizada también por Renault (con código DPO). Es una caja muy común en autos europeos fabricados entre finales de los 90 y mediados de los 2010, pero con fama de ser delicada si no se mantiene correctamente.
Tipo: Automática de 4 velocidades con convertidor de par.
Fabricante: PSA Peugeot-Citroën (en colaboración con Renault).
Designaciones: AL4 (Peugeot/Citroën), DPO (Renault).
Aplicaciones comunes:
Peugeot 206, 207, 307, 308
Citroën C2, C3, C4, Xsara
Renault Mégane, Scénic, Laguna
Control: Electrónico con sensores y electroválvulas.
Electroválvulas de presión defectuosas
Provocan tirones, cambios bruscos o paso a “modo emergencia” (solo 3ª marcha).
En modelos más viejos eran de diseño débil y sufrían desgaste prematuro.
Sensor de temperatura o presión de aceite defectuoso
Lecturas erróneas que confunden la central electrónica.
Sobrecalentamiento del aceite
Aceite degradado pierde propiedades y desgasta embragues y frenos internos.
Fugas en juntas y retenes
Baja presión hidráulica, cambios erráticos.
Mantenimiento inexistente
Muchos fabricantes la vendieron como “libre de mantenimiento”, pero en la práctica necesita cambio de aceite periódico.
Aceite: Especificación Esso LT71141 o equivalente aprobado.
Cambio de aceite: Cada 40.000 – 50.000 km.
Cambio de electroválvulas: Se recomienda colocar las de nueva generación si hay fallas.
Chequeo de fugas y limpieza del cárter al hacer el servicio.
Mensaje en tablero: “Anomalía caja de cambios” o “Service”.
Caja se queda en una sola marcha (modo seguro).
Tirones o patinamientos en 2ª y 3ª.
Retardo al entrar la marcha “Drive” o “Reverse”.
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 307 Lista para su instalación. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 307 ZF AL4 tiptronic Reparación de caja automatica para peugeot 307 de 4 marchas sistemporche
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 408 de 6 velocidades asin TF70sc y TF80SC Lista para su instalación. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 408 ZF AL4 Reparación de caja automatica para peugeot 408 de 6 marchas y de 4 marchas
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 406 de 4 VELOCIDADES ZF4HP20 de 5 velocidades Aisin 50-55 y de 6 velocidades Aisin Tf70sc. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 406 ZF 4hp20 Reparación de caja automatica para peugeot 406 de 6 marchas y de 4 marchas
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 406 de 4 VELOCIDADES ZF4HP20 de 5 velocidades Aisin 50-55 y de 6 velocidades Aisin Tf70sc. Venta con recambio de transmisión automática para peugeot 406 ZF 4hp20 Reparación de caja automatica para peugeot 406 de 6 marchas y de 4 marchas
Reparación de transmisión automática para peugeot 607 ZF 4hp20 venta de caja automatica para peugeot 607 de 4 marchas
CAJA AUTOMATICA PARA PEUGEOT 508 de 6 velocidades asin TF70sc y TF80SC Reparación de caja automatica para peugeot 508 de 6 marchas marchas
.
Servicio de escaneo, diagnostico de la transmisión y presupuesto Sin cargo